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まだいけますが、林道ではここまでいくと無理だろうということで、お馴染み『モトショップコンパス』へ御指南頂きに行ってきました。 チューブタイヤなので、チューブレスより簡単だろうと思っていましたが、チューブタイヤの方が色々知識がいることがわかりました。自転車なら楽勝なのでいけるだろうと思っていましたが、甘かった。 めっちゃ勉強させてもらいました。 バルブの左右にリムプロテクターを装着し(まぁ私のバイクの場合、無くても全く問題ありませんが)タイヤレバーをビートに掛けます。 よいこらしょとレバーを起こすとタイヤが浮いてきますのでもう一本のレバーをリムの隙間から入れてタイヤを起こしていきます。 このとき大事なのが、レバーを入れる位置だそうです。 チューブを折れ曲がらないようにタイヤの中に入れたら少し膨らませてからバルブ位置とタイヤ位置を最終調整します。 バルブ横(ビートストッパーがある場合はそちらから)を足で踏んづけて反対側にタイヤレバーを使って入れていきます。 しっかり踏んづけておとしておかないとバイーンっとレバーが反ってくるので注意です。 でもこのおかげで空気圧が下げれますしパンクしてもビートが落ちずに何とか自走できるそうです。 取り出したチューブは林道で困ったとき用に持っていくといいそうです。 今回もコンパスさんに色々とお世話になってしまった。ありがとうございます! しかしまぁまぁマニアックに知識を持ってる私が勉強しっぱなしでした。 職人ってやっぱりすごいなぁ。
by t4k4k8ts
| 2015-07-22 12:00
| マウンテントレイル
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