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さぁてバックビューカメラの設置をしていきましょう。 カメラ電源はバックランプ配線から分岐タップで取ることに。左バックランプ+線は緑色です。アースは同じくくりの黒線です。 バックランプの交換方法(取説)を見ながら分解。球も換えてやろうかと思いましたが、車検の時言われたらめんどくさいしなぁということで見送り。 常についてるもんでもないし。 内装はずしで抵抗の強い所をグリグリするとバキバキ外れていきます。 今更ですが、必ず内張り外しを使いましょう。ドライバーにビニールテープを巻いたもの等はやめましょう。慣れていれば問題ないですが、初めてで手探りで外す時などは確実に割ります。 私は仕上がりよりスピード重視でちんちんに炙ったカッターで開けました。 カバーの内側に樹脂製の蓋がついており、そこにカメラをネジ留めしました。 さぁ、最もはまりやすい配線の取り回しです。 針金でもいいのですが、長さとか固さが使いやすいし、ゴムで被膜してあるので角が滑らかで滑りやすい。(今回は買い直しましたが)コツは力を入れず、耳掃除をするように出し入れして数々の難関を突破します。
ジャバラ部分からの引き込みはかなりはまりそうな予感がしたのであっさり諦めました。ジャバラ部分にテープで固定してパッキンの下側から車体側に引き込みました。 そこからはルーフの左側を前に向けて通します。 ここも配線通しがあるのでものの1分でピラーまで引き込み完了。 ここで使うのがこれ。
何でこんだけのものが2200円もって思いますが、カチッで終わるので買いましょう。自分で作ったりしたら作動しなかったとき思いっきりはまりますから。 さぁエンジンかけてナビのカメラ設定してバックに入れてカメラ角度調整しておしまい! 占めて3時間弱ってとこでした。 うーん、純正の方が性能いいし確実やし楽チンかな?? GTレーサーへの道、更新しました♪ GTレーサーへの道 へ
by t4k4k8ts
| 2014-03-24 12:00
| X-TRAIL
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